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张翔,新车险实施以后,车主的买车险的价格会大幅下降

日期:09-15 12:14 来源:互联网 编辑 : 小狐 阅读人数:519

9月3日,银官网发布《关于实施车险综合改革的指导意见》下称《指导意见》,并将于2020年9月19日正式实施。机动车辆保险长期以来是财险领域第一大业务。截至2019年我国车险承保车辆达2.6亿,总保费额

张翔,新车险实施以后,车主的买车险的价格会大幅下降(图1)

9月3日,银官网发布《关于实施车险综合改革的指导意见》下称《指导意见》,并将于2020年9月19日正式实施。

机动车辆保险长期以来是财险领域第一大业务。截至2019年我国车险承保车辆达2.6亿,总保费额为8189亿,占据财险保费的6成以上。同时车险领域存在着诸多问题,如定价和手续费依旧过高,险企经营粗放乱象,日益增长的车险亟待完善等。

新车险将在提高交强险限额的基础上,结合各地区交强险综合赔付率水平,在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子,下浮比例由原来的最低30%扩大到50%,提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

张翔表示,新车险实施以后,车主的买车险的价格会大幅下降,初步预计会下降20%。因为现在很多车险的行业的价格比较空洞,很多车险公司都是通过返利的方式来恶性竞争吸引用户购买。

“比如我买个4000多块钱的车险,送各种各样的优惠,基本上可以送的幅度能达到一千块钱,像免费的机场停车,免费洗车,免费小保养,还有一些购物券,价格水分很多。”

张翔表示,车险改革后会逐步放松对各个公司的险种管制,各家公司可以推出个性化的车险产品,形成有序竞争。“以前对车险管得过严,每家公司的车险服务内容都差不多,大家只能恶性竞争、低价竞争。现在把这个放开以后,每家公司允许设计个性化的车险产品,这是它的一个亮点。”

指导意见中提出:支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中机动车里程保险(UBI)等创新产品。

张翔也指出,新规出台以后,对保险公司有好处,不论是大公司还是小公司的车险都是盈利的。其主要的问题是管得太死,改革以后很多新的商业模式特别是国外的像UBI跟车联网结合的车险,可以根据车主的驾驶习惯,还有违章的次数,把车主分类。

UBI中文名为“无赔款优待系数”指的是根据使用车的情况来定损买保险的商业模式。如果车主驾驶行为好,违章少,里程少,买保险金额就少,来鼓励车主文明驾驶,少出交通事故。

张翔表示,UBI商业模式在国外已经较为普遍,在国内还有待推广。如果驾驶习惯好的没有违章的车主,在第二年买车险,费用就很低。这是鼓励车主不要违章减少交通事故的非常好的良性循环的办法。

“车险长期的目标就是要鼓励车主驾驶过程中不要违章,驾驶行为良好,避免交通事故。进一步具体的操作步骤是要把这个车主分类,目前好车主和坏车主目前还区分不是很明显。以后要通过车险的改变,把不同类别的车主分开,保证好车主获得真正的实惠。”张翔说。

本文相关词条概念解析:

车险

机动车辆保险即“车险”,是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。其保险客户,主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的,主要是各种类型的汽车,但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。2012年3月份,中国保监会先后发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》和《机动车辆商业保险示范条款》,推动了车辆保险的改革。

标签: 车险 张翔 搜狐智库 车主 新车险

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