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北汽新能源2.57亿元投资北京奥动,换电亏损仍加码投入

日期:12-02 11:33 来源:互联网 编辑 : 小狐 阅读人数:401

蓝鲸汽车12月2日讯,昨日,北汽蓝谷(SH600733)发布公告称,公司同意子公司北京新能源汽车股份有限公司(以下简称:北汽新能源)以2.57亿元对北京奥动新能源投资有限公司(以下简称:北京奥动)进行

蓝鲸汽车12月2日讯,昨日,北汽蓝谷(SH600733)发布公告称,公司同意子公司北京新能源汽车股份有限公司(以下简称:北汽新能源)以2.57亿元对北京奥动新能源投资有限公司(以下简称:北京奥动)进行增资,增资后北汽新能源持有北京奥动股比为30%。同时,本次交易预计影响北汽蓝谷2019 年度净利润减少约 1352万元。

北汽新能源2.57亿元投资北京奥动,换电亏损仍加码投入(图1)

目前,新能源汽车充电模式面临“成本、安全、充电便捷”三大问题,慢充时间过长效率低,快充因技术瓶颈导致电池寿命迅速衰减,并会引发安全事故。而换电模式是新能源汽车能源供应网络中的重要组成部分,尤其对于车辆领域,可以满足出租车网约车时间长、行驶里程长、寿命要求长的需求。

资料显示,北京奥动成立于2016 年 2 月 22 日,注册资本为4.9亿元,北京奥动的主要业务为在北京区域市场的换电版出租车、网约车以下简称“换电车辆”换电服务。截至 2019 年 11 月底,北京奥动已在北京地区投入的换电站有 41 座,可为约 4000 辆换电车辆快速换电服务。

数据显示,截至 2019 年 4 月 30 日,北京奥动资产总额约 4.03 亿元,净资产约 3.33 亿元;今年1-4 月营业收入 361.08万元,净利润亏损1912.22 万元。另据资产评估报告显示,截至2019 年 4 月 30 日,北京奥动资产股东全部权益价值为6.15亿元,增值率 84.89%。

公告称,北京奥动致力于新能汽车换电设备和换电技术的研发,在经营实践中掌握了快速对新能源汽车进行换电的关键技术,了一批新能汽车换电站并积累了一定的经验。而子公司北汽新能源基于出租汽车行业的特点,研发了具有换电功能的新能源汽车,目前在北京等城市大力开拓新能源汽车在出租车和公共出行领域的应用推广。

北汽蓝谷认为,北汽新能源投资北京奥动,将有利于促使北京奥动更好地满足新能源出租车市场对换电服务的需求,有利于公司具有换电功能的新能源汽车进一步扩大市场,有利于新能源汽车行业的发展,有利于绿色环保。

不过,本次交易仍存在诸多风险,比如北京奥动能否建立为多平台服务能力的风险、能否具有满足换电站网络建设和所需的大量资金投入能力的风险、能否达到预期盈利预测的风险。

基于风险,董事周理焱持反对意见,她认为,其一,北京奥动连年亏损,基于收益法评估结果增值率84.89%确定交易价格的合理性不够充分;其二,北京奥动未来能否达成收益预测,存在较大不确定性。因此,对该投资项目投反对票。 同时,董事冷炎先生因项目重大,审议时间不充分,无法对议案形成决定性意见,放弃表决。

对此,北汽蓝谷表示,换电经营模式处于发展初期,北京市场目前投入的换电车辆不多,北京奥动在设备研发、换电站建设等方面投入较大,目前处于亏损状态。但随着换电技术创新和北京市场规模的扩大,北京奥动未来发展具有一定的客观保障。蓝鲸汽车 万雪飞

本文相关词条概念解析:

新能源

新能源,英文名:NewEnergy,(NE)又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

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