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豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?

日期:12-05 19:35 来源:互联网 编辑 : 小狐 阅读人数:591

文/宋双辉2019年,新车市场凉了,SUV凉了,新能源汽车市场也凉了,唯一保持坚挺的,只剩下豪华车市场了。不过,看上去一片繁荣忙着数钱的豪华车市场,可能也没有我们想象中那般美好。根据中国汽车流通协会最

文/宋双辉

2019年,新车市场凉了,SUV凉了,新能源汽车市场也凉了,唯一保持坚挺的,只剩下豪华车市场了。不过,看上去一片繁荣忙着数钱的豪华车市场,可能也没有我们想象中那般美好。

根据中国汽车流通协会最新公布的2019年10月中国豪华车市场脉搏报告显示的数据,豪华品牌普遍存在价格倒挂的现象,裸车成交价也呈下降趋势,各品牌间毛利率差距较大。

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图1)

在这张10月豪华品牌的终端销量、库存系数与毛利率分布图上可以看出,一级毛利率(经销商进销差与终端开票价的比值)为正数的品牌只有雷克、保时捷和宾利三家,而终端销量最大的BBA三家毛利率也都为负数。这说明豪华车终端市场目前的促销优惠力度非常大。

具体来看,10月终端销量最高的三个品牌依次是奥迪、奔驰和宝马,雷克居第四位;而库存情况最好的前三个品牌则依次为雷克、奔驰和宝马,奥迪位于第五位;再看毛利率维度,最高的前三名是宾利、保时捷和雷克,奔驰宝马位于四五名,奥迪只排在第九名。

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图2)

从中可以反映出,至少在10月份的表现来看,雷克的利润率保持在了较高水平,相应的库存情况也很健康,而且终端销量也不错。

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图3)

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图4)

奔驰与宝马无论是终端销量、库存水平还是毛利率都保持在了同一水平,差距很小,而奥迪则在毛利率上表现偏弱,这也是终端促销力度大的结果。

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图5)

其他二线豪华品牌中,凯迪拉克也和奥迪类似,销量大的同时库存系数也高,利润相对较低。

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图6)

从前十个月的裸车成交均价趋势上,也能看出豪华品牌的整体压力很大。BBA三家的裸车成交均价中,奥迪前十个月呈现明显的下降趋势,奔驰在4月和7月有所反复,宝马则从4月开始逐渐回升。

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图7)

目前均价最高的依然是奔驰,10月裸车成交价41.8万元,宝马39.8万元,奥迪30.3万元,宝马与奔驰差距不大,而奥迪成交价较低。

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图8)

二线豪华品牌中,保时捷的成交均价保持在80万以上,其次是路虎品牌在60万元左右;雷克在38万元左右,与奔驰和宝差距较小。

豪华车市场没有看上去那般美好,价格倒挂是普遍现象?(图9)

品牌的成交均价在34万元左右,紧随其后的是33万元左右的沃尔沃,英菲尼迪的成交均价呈现明显的下降趋势,整体维持在29万元左右,凯迪拉克7月之后成交均价有所提升,不过整体水平在上述品牌中最低,在25万元左右,这四个品牌都低于豪华品牌整体38.4万元的单车裸车成交价。

对于2020年的中国车市,中国汽车流通协会副朗学红的观点依然不乐观,她认为车市的整体调整幅度甚至会超过2019年。因为今年国五国六切换短期内拉动了新车销量,但是2020年类似的刺激作用不太会再出现,所以明年会跌幅还会扩大。

对于整体表现已经优于车市的豪华车细分市场来说,这也意味着接下来的日子会更艰难,更重要的是就像10月的数据体现的那样,即便销量在提升,毛利率水平却在下降,这是车企们最不愿见到的结果。

本文相关词条概念解析:

豪华车

豪华车通常指D级车,是英文LuxuryCars或Limousine的直译。D级车轴距一般在3000mm以上;发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有:奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列,价格应该在12万英镑以上,也就是在20万-30万美元以上,换算成人民币,都是200万以上的车,例如奔驰S65AMG、宝马760、奥迪A8LW12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊,很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

标签: 毛利率 奥迪 宝马 奔驰 雷克萨斯

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