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薪的高光时刻,近,60%,调查参与者萌生跳槽意向,20%,的参与者表示正面临失业危机

日期:05-29 12:19 来源:互联网 编辑 : 小狐 阅读人数:232

经历过一年 26 薪的高光时刻,汽车人正在被迫适应汽车业的萧条。据盖世汽车发布的 2020 汽车人职场现状调查报告,疫情影响下汽车从业者职场压力加大,出于现实困境和个人长期发展考虑,近 60% 调查参

薪的高光时刻,近,60%,调查参与者萌生跳槽意向,20%,的参与者表示正面临失业危机(图1)

经历过一年 26 薪的高光时刻,汽车人正在被迫适应汽车业的萧条。

据盖世汽车发布的 2020 汽车人职场现状调查报告,疫情影响下汽车从业者职场压力加大,出于现实困境和个人长期发展考虑,近 60% 调查参与者萌生跳槽意向,但因生活压力等因素多半计划搁浅,另有 5% 的参与者表示已经跳槽。

苦熬了一年多的汽车行业,并没有等来明显好转信号,新冠疫情对行业的冲击令汽车业跌入谷底。上述调查的半数参与者称疫情对所从事工作影响较大,职场不稳定因素增加。影响主要体现在薪资福利水平下降、工作压力增加两大方面。

据汽车数据分析公司 JATO Dynamics 统计,2020 年 3 月全球汽车销量总计 555 万辆,同比下滑 39%,达到自 1980 年以来月度销量同比最大降幅。今年一季度,12 家国际主流车企中 10 家利润大幅下滑,福特汽车一季度净利润同比下滑 268.5% 至 -20 亿美元,FCA 一季度净利润同比下滑 433% 至 -18 亿美元。

中国四大汽车集团之一上汽集团也遭遇销量滑铁卢。今年一季度,上汽集团营业总收入同比下滑 47.08%,归属于上市公司股东的净利润同比下滑 86.42%。

缩减开支成为车企抵御寒冬的方式之一。

一位合资车企层人士日前对未来汽车日报(ID:auto-time)表示,2005 年左右汽车行业处于时期,曾经有公司给员工发过一年 26 薪。如今,受经济增速放缓、大城市限牌限行政策、三四线城市换购需求尚未释放等因素影响,汽车业周期性的时期已经过去,汽车人正在被迫适应眼下的萧条期。

今年 3 月起,上汽集团旗下子公司的薪酬及福利调整已经陆续展开,今年 5 月,酝酿已久的上汽大众薪酬改革方案落地,原来不定期发放的双薪被取消。近日,未来汽车日报了解到,上汽集团另一家合资公司上汽通用也已经取消双薪发放。

“ 最近两年已经出现明显的下滑趋势,疫情只是加速了这一转变。” 一位传统主机厂中层者表示。企业降薪的下一步很可能是裁员。盖世汽车调查报告显示,有近 20% 的参与者表示正面临失业危机,9% 参与者处于 “ 被迫休假 ” 状态。

目前,整个汽车业就业形势并不乐观,各大企业都在缩减开支,很多岗位停止招聘。某汽车新零售公司负责招聘的一位人士透露,公司已经下达任务,要求裁员 30%,“ 现在最重要的是活下去 ”

本文相关词条概念解析:

参与者

《参与者》是银月紫镜写的网络小说连载于晋江文学城。

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

标签: 上汽集团 汽车业 汽车 盖世汽车 参与者

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