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不过汽柴油终端需求或将分化,汽车销量有望止跌

日期:05-21 13:07 来源:互联网 编辑 : 小狐 阅读人数:43

近期,因史上最大规模的联合减产开始实施,部分产油国仍追加减产份额,在很大程度上减缓了市场对于能源供应过剩的担忧。而且多国陆续解除疫情封锁,终端需求有序提升,民众安全意识增加,为避免交叉感染,私家车出行

近期,因史上最大规模的联合减产开始实施,部分产油国仍追加减产份额,在很大程度上减缓了市场对于能源供应过剩的担忧。而且多国陆续解除疫情封锁,终端需求有序提升,民众安全意识增加,为避免交叉感染,私家车出行基本恢复疫情前水平。诸多利好因素支撑原油大幅反弹。WTI成功突破30美元/桶大关。

不过汽柴油终端需求或将分化,汽车销量有望止跌(图1)

5月份以来国内主营与地炼成品油批发行情走势略有差异,其中主营成品油价格呈现震荡上行走势。具体分析来看,原油大涨之下,面给予一定支撑。不过因“五一”假期物流车辆高速限行,加之节后归来高速恢复收费等因素均在一定程度上令地炼出货受阻,为维持合理库存,再者因前期低价原料到位,炼油成本偏低。地炼方面汽柴油价格趋弱运行。截止5月20日,地炼柴油均价4901元/吨,较节前下跌113元/吨;汽油均价4541元/吨,较节前下跌12元/吨。

主营方面,因侧重保利政策,汽柴油压价意向持低。假期归来,步入新一下周期,主营方面侧重赶量,部分单位积极降价促销,或暗中增加成交优惠。下游受面向好影响,入市心态稍有改善,加之节日期间库存消耗,部分业者逢低补货,部分单位于上旬便已提前完成月度销量。随着面不断向好,主营挂牌价格适度推高,欠量单位多暗中增加优惠。目前柴油价格多已涨至高位,实际成交多存较大商谈空间。截止5月20日,主营柴油均价5431元/吨,较节前上涨57元/吨;汽油均价5239元/吨,较节前涨87元/吨。

后市来看,全球原油市场有望在6月份基本达到供需平衡。随着天气的转暖,病毒的可控性也在提高,原油市场最艰难的时期已经过去,国际油价有望在6月份重新回归40-50美元/桶的相对合理区间,届时国内零售价调价红线亦将打破,面或将利好油市。不过汽柴油终端需求或将分化:短期内汽油方面,随着气温升高,汽油空调用油陆续启动,汽油刚需消耗稳中向好,且国家放宽汽车限购以及后期关于汽车购置税、消费税征收的更改有望陆续出台,汽车销量有望止跌,为后期汽油需求提升奠定基础;柴油方面,目前多个海域已进入休渔期,船用柴油消耗明显放缓;6月份国内部分地区将进入梅雨季节,加上高温天气对户外工程、基建的进行均起到一定抑制作用,柴油需求存萎缩态势。加上目前柴油价格普遍居于高位水平。综合来看,面或将利好发展,汽柴油刚需存在差异,后期国内成品油或将逐渐呈现“汽强柴弱”格局,汽柴油倒挂价差有望进一步收窄。

本文相关词条概念解析:

柴油

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。

标签: 柴油 汽油 消息面 汽柴油 原油

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