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船队规模100艘,成立美国第二大油轮公司

日期:04-02 08:38 来源:互联网 编辑 : 小狐 阅读人数:535

International Seaways将与Diamond S公司合并,成立美国第二大油司目前,油轮市场压力很大,导致市场上参与者一直在寻求更大的整合变动。国际海运公司International S

International Seaways将与Diamond S公司合并,成立美国第二大油司

船队规模100艘,成立美国第二大油轮公司(图1)

目前,油轮市场压力很大,导致市场上参与者一直在寻求更大的整合变动。

国际海运公司International Seaways(INSW) 和Diamond S公司已就合并达成一致,将成立仅次于Scorpio Tankers的美国第二大油司,市值20亿美元,船队规模100艘。

Diamond S Shipping Inc.是一家合法注册于马绍尔群岛的航运公司,总部位于美国康涅狄格州格林威治,拥有并经营从事精炼石油和其他产品的国际跨洋运输市场的中程油轮。截至2020年6月30日,Diamond S Shipping Inc.拥有和64艘船组成的船队,其中包括13艘苏伊士型原油运输船,一艘Aframax原油运输船和50艘中型产品运输船。

此外,Diamond S还与Norden有合作关系,丹麦油轮巨头Norden在全球11个办事处,拥有并约400艘干货船和成品油船,并通过全资拥有的Norient Product Pool联营船队为其他成品油船公司商业服务,Diamond S去年向其了28艘MR2型成品油轮,Vessels Value的数据显示,随着去年新的合作和新船的加入,联营船队的船舶数量增加到了139艘.

国际海运公司兼首席执行官Lois Zabrocky在关于此次合并的新闻稿中表示:“我们这次合并将带来一系列战略改变,给两家公司的利益相关者和客户带来更大的财务利益。具体而言,凭借我们扩大的规模和能力,以及我们一流环境,社会和治理标准(ESG标准,是公司的一套标准,社会意识投资者用它来筛选潜在的投资)我们可以满足能源公司不断变化的需求,利于行业长期基本面。”

国际海运公司的股东将继续持有股份,获得新合并的油司55.75%的股权,而其余股份将由Diamond S的股东持有。

节约2300万美元成本

合并后的新油司将拥有一个100艘油轮组成的船队,会创造超过10亿美元的船舶收入,员工共有2200名,企业价值约为20亿美元。

克拉克森的Platou Securites对此次合并给予了积极的评价:“Diamond S公司的suezmax和MR型油轮在市场上的份额非常大,这一点相当有说服力。我们对接下来几个季度和未来几年的油轮行业都十分看好,尽管整个船队的船龄有些大,但这些老旧船舶的价值在未来可以得到提升。”

据估计,此次合并带来的协同效应将使公司每年成本节约超过2300万美元,并增加900万美元的收入。

合并计划预计将在今年第三季度落地,在此之前,国际海航有14%的股东、Diamond S有29%的股东对此次合并投了赞成票。

据合并双方公司介绍,如果按油轮数量计算,新公司将成为美国第二大上市油司,如果按吨位数计算,将成为第三大油司。

本文相关词条概念解析:

油轮

油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品(如动力油、燃料油等)、石油化工产品的船,油轮也可以用来运输其它液体比如水等。

合并

合并,指两家以上的公司依契约或法令归并为一个公司的行为。公司合并包括吸收合并和创新合并两种形式:前者是指两个以上的公司合并中,其中一个公司因吸收了其他公司而成为存续公司的合并形式,后者是指两个或两个以上的公司通过合并创建了一个新的公司。

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